产品简介：
本产品系三相交流50Hz，额定电压3-10KV的单母线及单母线分段系统的户内成套配电装置，作为接受和分配网络电能对电路实行控制保护及监测只用，适用于各类型发电厂、变电站及工矿企业。
产品型号及含义：
KYN1-10金属铠装式手车开关柜式用铜板弯制焊接而成的全封闭型结构。外形防护等级符合IIP2X。外形尺寸：（宽X深X高）840X1500（1650）X2200.该产品由继电仪表室、手车式、母线室和电缆室四个部分组成。各部分用铜板分隔，螺栓连接、电缆进出线及左右联络功能。
1.手车
手车骨架由角钢和铜板弯制焊接而成。根据用途分为断路器手车，电压互感器避雷器手车、电容器避雷器手车、所用变压器手车、隔离手车及接地手车等。同类型同规格的手车能互换。不同类型手车由于手车识别装置的作用，不能互换。手车在柜内有三个位置。依次为隔离开关位置、试验位置、工作位置。每一位置均设有定位装置，以保护手车处于某一位置时不得移动。推拉手车时必须操动联锁旋钮，使断路器在手车移动前先行分开。
手车上的面板就是柜门，装有铭牌、观察窗等。开启手车内的照明灯即可清楚地观察断路器的油位指示。柜门正中装有手车定位锁定旋钮及位置指示标牌。当转动锁定旋钮时，手车式两侧的定位板及手车机械联锁定位杆的伸缩动作将手车锁定在工作位置，试验位置及断开位置，并同时在面板上显示出位置状况，两旁有紧急分闸装置及合分闸位置指示，能清楚反映少油断路器的工作状态，手车底部装有接地触头及4个滚轮，使手车沿柜内的导轨移动，在手车正面装1只万向滚轮，它使车底2只前轮悬空，与2只后轮配合可使用手车式在柜外灵活移动。
推进机构的手把孔深在手车定位锁定旋钮在左上方，插入推进把，解除联锁即可摇动蜗轮蜗杆推进机构，传动手车左右两侧的推进拐臂与柜体推进轨迹板啮合，使手车在柜内前后移动，达到平稳、省力且自锁性好，同时带动手车顶部24芯二次动触头随车与柜内24芯二次静触头作相应的接触或分离，保证主回路与辅助回路通、断的同步性。
2.柜体
柜体由手车室、主母线室、互感器（电缆）室等功能单元组成，各单元由钢板弯制焊接而成，各单元之间用金属板隔离。手车室后壁处装有3-6只带隔离静触头的触头盒或带触头盒的电流互感器，在触头盒的口部装有随手车推进、拉出而开启、关闭的两组接地窗门，窗门打开时可供手车上主回路隔离动触头通过并与柜体隔离静触头相啮合；窗门闭合式可锁定到位，具有隔板及壳的保护作用及静电的防范作用，当检修隔离静触头时，上下两组窗门可分别打开。手车室左侧为辅助回路电缆小室，从底部直通仪表室。右侧装有接地开关及后门联锁操作轴，两侧还装有手车定位板及手车推进轨迹板。与手车上的联锁机构推进机构配合，可实现手车的推进和防止手车的误操作及运行状态时，由于短路电流产生的电动斥力，车体移位造成主回路隔离触头起弧等事故，顶部装有24芯的二次静触头及二次静触头防护装置，底部装有手车识别装置，接地母线及手车导轨。母线室设在柜体后上方。在柜内的金属隔板上配置有环氧浇注的套管绝缘子，限制本柜事故蔓延到邻柜，互感器室在柜后部，装有电流互感器，接地开关、电缆终端盒固定架等。通过结构变化可实现左右联络、母联，并可装设电压互感器。在开关柜手车室和母线室的上方设有压力释放装置供断路器或母线在发生故障时释放压力和排泄气体，以确保开关柜的安全。
